四川启动“畅通一条江”攻坚 力争3年内降低交通物流成本30亿元

据四川省人民政府网站消息，为加快交通强省建设，补齐水运基础设施短板，推动物流降本提质增效，更好服务全省经济社会发展，结合水运发展实际，近日，省政府印发了《“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》）。

四川省人民政府网站截图

《方案》明确，到2027年，打通航道“卡点”“堵点”取得突破，长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造取得显著成效，实现“双提升、三增长、一降低”，即航道达标率、保证率提升，船舶运力、企业规模、货物周转量增长，交通物流成本降低，水运内畅外联、供需匹配、科学高效的“三网”（通道网、物流网、数联网）融合生态加速形成，有效支撑交通强省建设；高等级航道新增达标里程258公里、达标率突破70%；新增千吨级泊位14个；高等级航道维护水深保证率提升至95%以上，嘉陵江通行时间缩短25%以上；力争3年内降低交通物流成本30亿元以上；多式联运数智平台基本建成，现代航运服务体系基本完善。

根据《方案》，提出以下五项重点任务：

攻坚整江贯通联通方面，推动长江等级提升、嘉陵江提效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造。

推动航道通行提效方面，加强航道养护。完善航道运行监测设施，实施精细化、预防性航道养护，确保维护水深达标。加强通航建筑物维护，保障运行安全通畅；完善调度运行，提升通航要素保障水平，强化水、电、航协同调度，加强嘉陵江、岷江梯级“放水助航”流量保障，保障航道通畅。

推进港口整合集约方面，完善港口规划体系、推进港口建设、打通集疏运通道、整合港口资源。

加快运输提质增效方面，引导适水产业沿江布局；壮大市场主体，推动航运企业兼并重组；补充适航运力，推动沿江有货源的市（州）新建和引进运力；优化组织模式，稳定开行泸州、宜宾至长江中下游班轮航线；打造水运多式联运中心。

支撑高质量发展方面，深化绿色转型，推广新型航道整治工艺，推进生态航道建设；加快智慧赋能，推动干支流航道电子航道图衔接，升级全省多式联运数智平台；夯实安全基础，提升船舶本质安全，常态化开展船舶突出问题整治；优化发展环境，推进水路交通领域证照电子化，实现船舶证照“多证合一”。

《方案》还提出，2025—2027年，规划完成投资210亿元。其中，航道建设148亿元，港口建设55亿元，集疏运公（铁）路建设7亿元；争取中央资金（含超长期特别国债）60亿元、占比28.6%，省级财政资金18亿元、占比8.6%，市县人民政府筹集16亿元、占比7.6%，项目业主筹集116亿元、占比55.2%。

下一步，四川还将拓宽融资渠道，通过超长期特别国债、地方政府专项债券及银行贷款等加强对符合条件水运项目和船舶建造的支持。加大“以电养航”支持力度，支持航道建设养护。研究惠企政策，通过资源补偿、优化服务等惠企政策，吸引产业沿江布局。

四川新闻网-首屏新闻 许成嵩 整理报道