织密交通网 激活全域发展新动能

连日来，三星堆旅游环线（天府旌城连接线）建设项目二标段水稳层铺设现场，一派热火朝天的施工景象。该项目作为市重点交通工程，是连接德阳、什邡、绵竹的重要通道，建成后将实现成德大道与德阿公路的快速转换，大幅缩短德阳至什邡、绵竹的通行时间。

今年以来，我市持续加强交通基础设施建设，不断织密交通网，为全域发展激活新动能。

记者在三星堆旅游环线（天府旌城连接线）施工现场看到，两台摊铺机缓缓向前，将水稳混合料均匀地摊开在平整的路基上。工人紧跟在摊铺机后方，操纵振动压路机来回碾压，表层被压得平整细密……随着机械持续轰鸣，一条带状作业面慢慢向远方延伸。

“我们二标段目前正在进行水稳层铺设作业，下一步将进行沥青层铺设，预计10月份完成主线路基段沥青路面贯通。”项目现场负责人介绍道，为确保工程按期高质量完工，团队全力以赴抢抓黄金期，力争今年底前具备通车条件。

距离二标段不远处，一标段正在进行现浇梁施工前的准备工作，140余名工人紧张有序地进行着钢筋绑扎和模板安装作业。“目前，右幅现浇梁已浇筑完毕，我们正在进行左幅浇筑准备工作，预计月底可完成浇筑。”一标段项目现场经理李敬文告诉记者，10月中旬，计划进行上跨规划成德大道北延线大桥预制梁架设，力争当月实现标段主体贯通。

随着各个标段同步发力、多点开花，三星堆旅游环线（天府旌城连接线）建设全面进入冲刺阶段。

该项目只是我市加快交通基础设施建设的一个缩影。市域（郊）铁路成都至德阳线（S11线）、德阳绕城南高速公路、四川南江至三台（中江）高速公路、南湖路跨石亭江大桥等在建项目正全速推进。

不久前，随着直径8米多的盾构机刀盘从斑竹园站接收井破桩而出，S11线聚虹路站至斑竹园站左线盾构区间顺利贯通。至此，S11线39.45公里盾构区间正线实现“洞通”，为后续的全线轨道铺设、机电安装等工序的连续施工提供了充分的空间保障，S11线建设也再次提速。

目前，S11线地下段10座车站已全部封顶，其中9座车站机电安装已启动；高架段4座车站正在进行主体结构施工；轨道铺设完成14.1公里。下一步，S11线将继续加速推进轨道铺设、高架梁体架设、机电安装等各项工序。项目建成后，将推动成都、德阳迈入“轨道同城”时代，双城产业、人口及各类生产要素将实现高效聚集，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

此外，德阳绕城南高速公路石碑河大桥首根桩基也顺利完成开钻，标志着项目桥梁工程建设取得又一实质性进展。“此次首桩成功开钻，不仅有效攻克了现场施工瓶颈，也为后续桩基批量施工积累了宝贵经验。”德绕公司相关负责人表示，下一步，公司将紧盯年度建设目标，科学统筹资源配置，稳步推进后续工程建设，全力提速增效，确保项目高效有序建设。

德阳绕城南高速公路路线长度60.982公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。该项目是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中遂宁至黑水高速公路的重要组成部分，对进一步完善成都平原经济区路网具有重要意义。

一条条纵横交错的道路在德阳大地上延伸拓展，不仅重塑着城市的空间格局，更成为驱动区域经济发展的强劲引擎。从促进文旅融合发展的三星堆旅游环线，到推进成德同城化的S11线，再到完善区域路网的德阳绕城南高速，我市正以交通为笔，勾勒出一幅内联外通、高效便捷的现代化交通画卷，为融入成渝地区双城经济圈建设奠定坚实基础。（记者 姚金帮）